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Jun 07, 2023

La technologie de recharge Tesla est sur la bonne voie pour devenir la norme américaine

Des chargeurs de voiture dans une station de recharge Tesla Super sont présentés à Carlsbad, Californie, États-Unis, le 14 septembre 2018. REUTERS/Mike Blake/File Photo 27 juin (Reuters) – La recharge de véhicules électriques de Tesla (TSLA.O)

Des chargeurs de voiture dans une station de recharge Tesla Super sont présentés à Carlsbad, Californie, États-Unis, le 14 septembre 2018. REUTERS/Mike Blake/File Photo

27 juin (Reuters) - La technologie de recharge des véhicules électriques de Tesla (TSLA.O) est en passe de devenir une norme nord-américaine, ce qui donne un nouvel élan au projet du constructeur automobile d'élargir l'accès à ses chargeurs autrefois exclusifs.

La technologie de recharge de Tesla prend de l'ampleur depuis des semaines. Volvo Car (VOLCARb.ST) a rejoint mardi General Motors (GM.N), Ford (FN) et Rivian (RIVN.O) pour adopter la conception de recharge de Tesla, rejetant les efforts antérieurs de l'administration Biden pour rendre le système de recharge combiné (CCS) ) la norme de tarification dominante aux États-Unis.

SAE International vise à réaliser une configuration standard du connecteur de charge de Tesla en six mois ou moins, a déclaré mardi un responsable de l'organisation de normalisation.

Il a ajouté que l'association avait des discussions avec Tesla, Ford, GM et d'autres constructeurs automobiles ainsi qu'avec le gouvernement fédéral au sujet de la normalisation du NACS.

"Il y avait, je pense, un réel sentiment d'urgence et d'objectif entre l'industrie et le gouvernement", a déclaré à Reuters Frank Menchaca, président de Sustainable Mobility Solutions chez SAE International.

"La chose importante à comprendre à propos de ce processus est qu'il n'est plus contrôlé par une seule entreprise. Ce sont en réalité toutes les entreprises qui se réunissent pour rédiger une norme sur la manière de développer cette prise."

Tesla appelle sa technologie « la norme de recharge nord-américaine (NACS) », mais elle n'a pas encore été approuvée en tant que norme par SAE International.

Les actions Tesla ont augmenté de 3% à 248,33 $ mardi après-midi.

Les États-Unis sont en passe d'installer un réseau de 1,2 million de bornes de recharge publiques pour véhicules électriques, dont 1 million de bornes de niveau 2, d'ici 2030, selon une étude du National Renewable Energy Laboratory (NREL), un centre de recherche financé par le gouvernement fédéral. L’étude n’a fourni aucune ventilation des NACS et d’autres types de connecteurs.

Cette projection dépasse l'objectif de l'administration Biden de déployer 500 000 bornes de recharge publiques d'ici 2030.

La construction du réseau de recharge public nécessitera entre 33 et 55 milliards de dollars d’investissements publics et privés cumulés, selon l’étude du NREL.

L'approche de l'administration Biden en matière de connecteurs CCS et NACS facilite « un ensemble de chargeurs plus interopérables et, à terme, plus accessibles à travers le pays », a déclaré mardi à Reuters le conseiller national pour le climat de la Maison Blanche, Ali Zaidi.

La Maison Blanche a déclaré que les bornes de recharge pour véhicules électriques utilisant des prises aux normes Tesla seraient éligibles à des milliards de dollars de subventions fédérales à condition qu'elles incluent également la connexion standard de recharge américaine, CCS.

Les États du Texas et de Washington ont déclaré qu'ils rendraient obligatoire le NACS, ainsi que le CCS, dans le cadre du programme fédéral. Reste à savoir si le gouvernement fédéral emboîtera le pas.

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